Tri fjordy, jeden výstup na Kazateľnicu a najkrajšia železnica v Európe.
Nórsko sa dá prejsť rýchlo alebo poriadne. My sme si vybrali osem dní a tri fjordy, lebo štvrtý by znamenal, že celý deň sedíte v aute a večer prídete unavení do hotela, ktorý si ani nezapamätáte.
Začíname v Stavangeri a hneď na druhý deň ideme na Preikestolen. Je to štyri kilometre hore, prevýšenie 350 metrov, čas dve hodiny. Nahor to nie je ťažké, len dlhé, a posledný úsek vedie po skalných platniach. Hore je plošina 25 na 25 metrov a pod ňou 604 metrov vzduchu. Zábradlie tam nie je a nebude. Kto má strach z výšok, sadne si tri metre od okraja a aj tak to bude stáť za to.
Druhá polovica zájazdu je pokojnejšia. Geirangerfjord z lode, kde vodopád Sedem sestier padá 250 metrov priamo do vody. Cesta Trollstigen s jedenástimi serpentínami, ktorá sa otvára až v máji, keď z nej odpracú sneh. Vlak Flåmsbana, dvadsať kilometrov trate, ktorá klesá o 866 metrov, a to bez ozubnice. Bergen na záver, drevené domy v Bryggene, rybí trh a dážď, ktorý tu padá 240 dní v roku. Naozaj. Sprievodkyňa Lucia hovorí, že kto si zbalí pršiplášť, ten ho nepotrebuje, ale nespoliehajte sa na to. Jedlo si platíte sami, lebo v Nórsku jedna večera v reštaurácii stojí 35 €, a nemá zmysel, aby ste ju zaplatili aj vtedy, keď si chcete kúpiť v obchode chlieb a lososa. Presúvame sa mikrobusom pre štrnásť ľudí a denne prejdeme 120 až 260 kilometrov. Nie je to sedenie v aute celý deň, ale ani prechádzka, počítajte s tromi až štyrmi hodinami jazdy. Trajekty sú tu bežná súčasť cesty, za týždeň ich absolvujeme päť a všetky sú v cene.
Odlet z Viedne o 10:15 s prestupom v Osle, v Stavangeri sme o 15:30. Ubytovanie v centre, poobede prechádzka po starom meste Gamle Stavanger, kde stojí 173 bielych drevených domov z 18. storočia. Večera individuálne v prístave.
Odchod o 7:30, aby sme boli hore pred autobusmi. Výstup má štyri kilometre a trvá dve hodiny, terén je skalnatý a po daždi klzký. Hore strávime hodinu. Zostup je rovnaká trasa. Späť v hoteli o štvrtej, večer voľno a nohy hore.
Cesta na sever cez trajekty, ktoré sú tu bežná súčasť ciest. Zastávka pri vodopáde Låtefossen, kde dva prúdy padajú vedľa seba priamo pri ceste a auto sa umyje samo. Popoludní ovocné sady pri Lofthuse, v máji kvitnú jablone. Nocľah v Eidfjorde.
Ráno vlak Flåmsbana z Myrdalu do Flåmu. Dvadsať kilometrov trvá hodinu, lebo vlak zastaví pri vodopáde Kjosfossen, kde sa zvyknú objaviť tanečnice v červenom. Poobede plavba po Nærøyfjorde, ktorý je najužší fjord Európy, miestami 250 metrov.
Presun 190 kilometrov cez ľadovcové údolia. Zastávka pri jazere Lovatnet, kde je voda tyrkysová od ľadovcového prachu. Do Geirangeru prichádzame cez Orlí cestu s jedenástimi zákrutami, posledná vyhliadka je najlepšia fotka celého zájazdu.
Ráno plavba po fjorde, hodina a pol okolo vodopádov Sedem sestier a Nápadník. Na svahoch vidieť opustené horské farmy, ku ktorým sa deti kedysi šplhali po rebríku. Poobede Trollstigen a nocľah v Åndalsnese.
Dlhší presun do Bergenu, po ceste tunel Lærdal, ktorý má 24,5 kilometra a je najdlhší cestný tunel na svete. Poobede Bryggen, rybí trh a lanovka Fløibanen na kopec nad mestom. Večera z rybieho trhu, losos stojí okolo 20 €.
Doobeda voľno, odporúčame dom Edvarda Griega v Troldhaugene, dvadsať minút električkou, alebo ešte raz rybí trh. Batožinu necháme na recepcii hotela. O 13:00 transfer na letisko, odlet o 15:45 s prestupom v Osle, vo Viedni pristávame o 21:20. Lucia letí s vami až do Viedne.
| Dátum | tour.price | Voľné | |
|---|---|---|---|
| 23. 5. 2026 – 30. 5. 2026 | 1 490 € | 6 voľných miest | Rezervovať |
| 27. 6. 2026 – 4. 7. 2026 | 1 590 € | 4 voľných miest | Rezervovať |
| 8. 8. 2026 – 15. 8. 2026 | 1 590 € | 9 voľných miest | Rezervovať |
Ozveme sa e-mailom, keď cena tohto zájazdu klesne. Nič iné vám neposielame.
Zavolajte nám, zájazd sme celý pripravovali my. Odpovieme aj na otázky, ktoré v programe nenájdete.
+421 918 473 422 Napíšte námOsem dní okolo južného a západného Islandu ma vyšlo na 1 480 eur v úspornom režime. Tu je celý rozpočet aj s pohodlnejšou verziou za dvojnásobok.
V Maroku nie je fotenie len technická vec, ale spoločenská. Zhrnul som, čo som sa naučil za desať zájazdov — vrátane momentu, keď ma vyhodili z krámu.
Rozmery, váhy a tekutiny bez hádania. Praktický postup, ktorý používam na každom zájazde, aj s chybami, ktoré ma stáli peniaze.
